文｜韩永昌
编辑｜李勤 杨轩
比亚迪(002594)的价格战远未结束，总攻刚刚开始。
36氪从多位知情人士处获悉，比亚迪核心管理层在近期的一场内部沟通会上表示，比亚迪将调动技术与产业链上下游的所有优势，用3年的时间去打一场“解放战役”。
比亚迪也将推出第五代DM系统（双模混合动力系统）配合“解放战役”。“第五代DM-i百公里油耗2.9L，满油满电可以跑接近2000公里。”有与会人士称。
比亚迪“解放战役”最大的目标是吃下更多的油车市场份额，用三年的时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度，带来属于新能源车市场的“解放”，”当然在这个过程中也会不可避免的波及到新能源车同行。而比亚迪最大的倚靠，便是技术优势与规模化带来的成本领先。
日前，一份关于北汽蓝谷的交流纪要曝光。纪要显示，北汽蓝谷与华为合作的“享界”首款产品即将在北京车展亮相，6月份发布。该车定位为行政轿车，内部定价30万~50万元，享界后续车型规划包括但不限于休闲级轿车、SUV等产品。
今年2月中旬，北汽蓝谷在投资者互动平台上回应投资者的提问时表示，与华为在智选模式合作下打造的“享界”即将问世，首款产品是一辆面向高端市场的智能轿车。北汽蓝谷方面称，目前正在加速推进“享界”项目，计划在2024年于亚洲和欧洲市场建立分销和服务网络，把这辆高端轿车推至海外市场。
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奥迪Q6 e-tron即将全球亮相，中国市场将迎来本土化生产。
3月19日，奥迪将正式发布其纯电SUV车型Q6 e-tron。
这款车型基于PPE豪华纯电动平台，预计在2024年实现中国本土化生产。
奥迪一汽新能源汽车有限公司将成为Q6 e-tron和A6 e-tron系列车型的生产基地。
这一战略布局将进一步加深奥迪在华市场的电动化步伐。
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